柴油車需要使用車用尿素來處理車輛排出的尾氣，正常情況下國四車輛消耗100L的柴油時，會消耗3-5L的車用尿素，但是有車友發(fā)現(xiàn)車用尿素消耗越來越少，但是又沒有報故障，這樣正常嗎?那么車用尿素消耗少卻不報故障對車輛會有影響嗎?具體往下了解。

　　車用尿素消耗少卻不報故障對車輛會有影響嗎?

　　總的來說，車用尿素消耗越來越少是不正常的，都有一個標(biāo)準(zhǔn)值在那，消耗少可能會導(dǎo)致后期排放不達(dá)標(biāo)，會影響車輛的動力，嚴(yán)重的甚至?xí)匏?。車用尿素消耗少說明后處理系統(tǒng)肯定存在問題，但是出現(xiàn)了問題卻不會報故障和亮故障燈，則說明它達(dá)不到ECU觸發(fā)報障碼的條件。接下來廣正化工跟大家分享會導(dǎo)致尿素消耗變少的隱性故障：

　　1、尿素泵濾芯是否過臟

　　尿素泵常見濾芯有液位傳感器濾網(wǎng)、進(jìn)液口濾網(wǎng)、主濾芯以及氣體濾清器。需要定期更換的是主濾芯和氣體濾清器，如果加注尿素時沒有注意衛(wèi)生或者尿素泵清空倒吹時噴嘴可能會進(jìn)入部分灰塵，時間長了就會造成濾芯堵塞。正常根據(jù)廠家要求尿素泵濾芯更換周期是5-6萬公里，油汽濾清器更換周期是10萬公里或一年左右，實(shí)際以各廠家要求為準(zhǔn)。

　　2、檢查排氣管是否結(jié)晶

　　使用劣質(zhì)柴油、不達(dá)標(biāo)尿素或者后處理系統(tǒng)故障都容易導(dǎo)致排氣管結(jié)晶。

　　3、檢查尿素泵噴射量

　　主要檢查噴射量是否在合格范圍內(nèi)。后處理系統(tǒng)中尿素噴射量是由ECU或DCU收集各項(xiàng)數(shù)據(jù)綜合計(jì)算后的值，如果噴射閥(噴嘴)故障就會造成噴射量誤差。

車用尿素消耗少卻不報故障對車輛會有影響嗎

　　4、檢測NOx傳感器讀值是否低于正常范圍

　　NOx傳感器主要是監(jiān)測尾氣排放中的氮氧化物的值，如果NOx傳感器探頭過臟或損壞導(dǎo)讀值過低，會影響尿素的消耗情況。

　　5、排溫標(biāo)定溫度是否正常

　　排溫傳感器是后處理系統(tǒng)中尿素噴射的“鑰匙”，尿素噴射是需要排溫達(dá)到了系統(tǒng)設(shè)定的溫度，ECU或DCU才會發(fā)送噴射指令，如果排溫標(biāo)定溫度過高也會導(dǎo)致尿素消耗變少。

　　6、ECU電腦版程序不匹配或者故障

　　車輛各部件在使用過程中，不可避免的機(jī)械磨損和易損件的自然損壞。定期檢查、維護(hù)保養(yǎng)這才是省錢、省時最有效的方法。

　　車用尿素消耗少卻不報故障對車輛會有影響嗎?總的來說，是有影響的，所以要注意定時維修檢查，不要購買劣質(zhì)的車用尿素溶液，希望可以幫到您。另外如果想要購買心連心車用尿素原料自行配置，可以咨詢廣正化工。心連心車用尿素原料專用于車用尿素溶液，不需要提純，直接跟高純水配置使用即可，使用方便簡單，價格便宜，質(zhì)量有保證。